Frases de Michael Schumacher
Frases de Michael Schumacher. piloto alemán de Formula, cuanta con el record de mas campeonatos. con un total siete campeonatos mundiales de Fórmula 1: dos con la escudería Benetton en 1994 y 1995, y cinco con las escideria Ferrari entre 2000 y 2004.
Frases de Michael Schumacher
Cuando yo estoy agotado, otros deben estar al borde del colapso
Seguiré compitiendo mientras sienta placer en hacerlo. Cuanto más corro más me gusta este deporte.
Si, he pilotado al máximo, pero solo al máximo del coche, al máximo de mis capacidades no.
No eres un verdadero campeón del mundo si no lo eres con Ferrari.
No tengo ni idea cómo me va a afectar la retirada ni lo que voy a hacer. Pero no tengo miedo. Por el contrario, hay muchas cosas que quiero vivir.
He nacido para competir.
No soy consciente de ser una leyenda viva.
Si el coche puede ir mas veloz, yo puedo ir mas veloz.
La diferencia entre Fangio y yo es que 30 pilotos murieron intentando ser más rapidos que el.
No intento compararme con Fangio. Él está a un nivel más alto que yo.
La gente de Jordan pensó que yo conocía el circuito, porque eso es lo que se les dijo, yo no sabía absolutamente nada del circuito, de modo que me di dos vueltas con mi bicicleta para ver cómo era.
¿Barrichello número dos? Entre nosotros esto no existe.
¿Me creen estúpido para pasar con banderas amarillas?.
17 – Nunca he tenido junto a mi un piloto que al principio no tuviera la oportunidad de batirme y ser tan ‘igual’ como yo. Mi filosofia es que quien quiera que sea el piloto más rápido debe ser apoyado por el equipo; es lo mejor para el campeonato.
Si yo tuviera una hija, nunca la dejaría salir con Eddie Irvine.
La mayor satisfacción que puedes obtener de cualquier cosa que hagas en la vida es la sensación que tienes cuando lo haces realmente bien-que puedes hacerlo mejor que los demas.
Cuando yo estoy agotado, otros deben estar al borde del colapso.
Podemos ir al límite y al mismo tiempo disfrutarlo.
os grandes pilotos hacen lo que hacen instintivamente. Tienes que usar los sentidos en todo tu cuerpo. Y luego, al final, tienes que traspasar es información al volante y los pedales. De como se haga esto resulta la diferencia entre los pilotos que son sensibles, que tienen mas sensibilidad, y aquellos que puede que sean igual de sensibles pero a lo mejor no son capaces de traspasar esa sensibilidad a su pilotaje.
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